受講概要
１．ガソリン車と共通する EVの主な振動騒音現象
1.1 主な振動騒音源
1.2 路面およびタイヤに
起因する現象
1.3 駆動系に起因する現象
1.4 風切り音
1.5 その他の現象
２．EV特有の振動騒音
2.1 モータ音
2.2 インバータから出る騒音
2.3 リレー等のスイッチング音
2.4 冷却ファン騒音
2.5 その他
３．ガソリン車とEVの車内騒音比較
3.1 ガソリン車とEVの騒音要因
3.2 一定速と加速時の車内音
４．EVでも厳しい車外音規制 強化の動き
4.1 Phase１～Phase３までの
段階的実施
4.2 新加速騒音試験概要
4.3 タイヤ単体騒音と
タイヤノイズメカニズム
５．EV騒音の主要因である ロードノイズ対策事例
5.1 ホイール振動特性
5.2 取付け部剛性Upによる改善例
5.3 車体パネルの
積層制振防音構造
６．間違い易い音響知識
6.1 音圧分布と粒子速度分布
6.2 遮音の注意点＝
コインシデンス効果
７．間違い易い振動知識
7.1 波長と制振効果
7.2 質量付加と制振効果
7.3 パネル剛性アップと制振効果
7.4 振動の遮断
まとめ
まとめ
質疑・応答
受講形式
WEB受講のみ
※本セミナーは、Zoomシステムを利用したオンライン配信となります。
オンラインでご参加の方は、事前にこちらでZoomの接続環境をご確認ください。
スムーズな受講のため、カメラ・マイク・スピーカーの動作をご確認ください。
受講対象
自動車関連（特に振動騒音）の技術者、管理者、経営者
特にレベルは問いません
予備知識
特に必要ありませんが、振動騒音に関する基礎的な式を理解していると分かりやすいと思われます。
習得知識
１）EVの振動騒音概要把握
２）具体的な振動騒音対策技術
３）振動騒音対策に必要な基本的考え方
４）今後必要となって来るであろう騒音対策 など
講師の言葉
従来のガソリン車はエンジン音や排気音が主な騒音であったがEVではそれらの騒音がなくなり静粛性に優れていると言われている。
しかしガソリン車ではマスキングされていた騒音が、EVでは目立つようになってきた。EVの騒音要因は第一位がロードノイズ、第二位が低級ノイズ（ガタやキシミなど）、第三位がEV特有のモータ音等である。また年々厳しくなる車外音規制はEVでは問題ないと思われていたが、車外騒音の要因の一つであるタイヤ騒音だけでも規制値をクリアするのが厳しくなっている。（車外騒音規制はPhase１～Phase３まで段階的に実施されている。）
本講演ではEVの振動騒音現象の概要を説明し、主な要因となっている振動騒音の対策事例を紹介する。また今後問題となって来るであろう車外騒音規制についても言及する。さらに間違いやすい振動騒音の知識を紹介し、対策指針の参考にしてもらえれば幸いである。
受講者の声
制振にたいする重量や剛性の効果についても理解が深まりました。業務と直結した内容が多く満足する内容でした。
自動車における音の原因と特徴をわかりやすく説明してくださり大変ためになりました。
セミナーを開催頂き、ありがとうございました。勉強になりました。セミナー中にご紹介頂いていましたExcel資料を送付頂けると幸いです。
実務に直結する内容があり受講してよかった。